Tāpēc Ķīnai ir smagi jāstrādā pie alternatīvām. Tāpēc Ķīna ir traka par" kontrolējama kodolsintēze" tehnoloģiju, un tā ir sākusi izvietot retzemju metālu raktuves visā pasaulē, jo neatkarīgi no tā, vai tas tagad ir elektrisko transportlīdzekļu akumulators, vai nākotnē - izejvielu saplūšana, ir nepieciešams daudz litija un retzemju metālu (retzemju metālu). motoros tiek izmantoti elektriskie transportlīdzekļi, kodolsintēzes materiāli" tritium" (lasiet vārdu' River' sintēze) ir litija izmantošana), Ķīnas' eļļas trūkums, bet Nav retzemju un litija trūkums. Kad būs panākta kontrolējama kodolsintēze, cilvēce pakāpeniski atbrīvosies no atkarības no naftas, taču tai ir nepieciešams liels daudzums hēlija un retzemju. Āfrika aizstās Vidējos Austrumus kā bagātāko reģionu uz zemes. Vai tagad saprotat, ka Āfrikas izkārtojums nav viegls? Turklāt Āfrikā ir ļoti lielas dzelzsrūdas raktuves, un tur mētājas arī mūsu valsts. Nākotnē mēs varam atbrīvoties no atkarības no Austrālijas dzelzsrūdas. Ja Ķīna realizē pilnībā elektriskus motorollerus, tā var ievērojami samazināt atkarību no naftas, jo naftu uz Ķīnu var nosūtīt tikai no dažām valstīm, piemēram, Saūda Arābijas un Krievijas. Ir vairāk elektroenerģijas avotu, piemēram, fotoelementi, hidroenerģija, vēja enerģija un kodolenerģija. Noderīga ir arī Ķīnas milzīgā rietumu iekšzeme.
https://www.guoweimoto.com/
